不管你是来三亚这边买房，还是到鹿城旅游度假，有时不可避免地会被“三亚”与“大三亚”这两个概念搞糊涂，两者是否为同一个概念，还是“三亚”是地理概念，“大三亚”是经济概念呢？难道是因为自己人生地不熟，傻傻地分不清吗？其实不然的，“三亚”与“大三亚”是两个不同的概念，之间存在集合从属关系，“三亚”处在“大三亚”的范围内，而“大三亚”的轴心又是“三亚”，就类似于“中华”与“大中华”的概念一样。本期三亚读城记，购房联盟将带你了解“大三亚”圈是怎么分的，以及都有哪些分法。

以北纬18°来分

从具体纬度上说，三亚位于北纬18°09′34″-18°37′27″。正是基于此，“北纬18°”曾一度被人提炼成为替代三亚的热门词，还有人觉得广告打得还不够响，专门编写了浪漫的歌曲传唱：“我在北纬18°等你！”据了解，北纬18°是一条神奇的纬度，它串联起夏威夷、迈阿密、加勒比海、巴厘岛等度假胜地，可以说这是一条旅游黄金纬度。

一个小女孩在北纬18°分界石边拍照留影

还有一点就是，北纬18°是亚热带与热带的分割线，虽然有些人说海南全境处在热带，但是那是想当然的想法，只有过了北纬18°，你才可以自豪地说：“我到热带了，我脚踩的就是一片热土。”于是，北纬18°以南被划分入“大三亚”，具体区域包括三亚市全境、陵水黎族自治县全境、保亭黎族苗族自治县全境、乐东黎族自治县全境，以及绝大部分五指山市、部分琼中黎族苗族自治县、部分万宁市、部分东方市。

在媒体的广泛宣传下，在房地产和旅游产品的积极营销作用下，“北纬18°”已然被塑造成一个令人向往的神奇地方。

以“两极”来分

据三亚市规划局一位专家透露，在1990年代的三亚一版规划中，三亚曾经被定位为海南“南部中心城市”，后被有关方面否定。直到后来的《三亚市城市总体规划(2008-2020)》出台，又重新提出三亚在全省的职能为南部中心城市。时过境迁，如今的三亚不光在旅游品牌上树立标杆效应，对于全市经济总量也力求突破，之前一直倚仗的房地产开发跨出了转型的步伐，同时还限建80平小户型、撤六镇设四区，“新三亚”已经出炉，“南部中心城市”实至名归。

由于海口是海南省的省会城市，地处全岛最北端，是全省的政治经济文化中心，所以产生出了琼北圈（以海口为中心的北部市县产业、交通、物流、文化圈）。受限于距离，海口的区位优势不能均衡辐射到各个市县，处在海南岛最南端的三亚责无旁贷地承担起重任。于是根据海南的“两极”提法，形成了所谓的琼南大三亚，是以三亚为中心的南部市县圈。一般来说，琼南大三亚包括三亚、陵水、保亭、五指山、乐东五市县。

以山脉来分

如果从海南东线高速公路开车到三亚，你会发现，一过香水湾，便可见一道山岭横亘山海之间，犹如一头卧牛伸长脖子汲水，这里就是牛岭了。再穿过牛岭隧道，你立刻感觉“天色大变”，气温回升了，阳光更灿烂了，此时你才反悔衣服穿多了。“天色大变”，这是啥情况呢，莫非有什么神奇的力量使然。

车驶过牛岭隧道，就到热带了

其实原因在于牛岭是海南岛重要的分水岭，虽只是一岭之隔，但它却分界了气候，夏季时，岭北大雨滂沱，岭南却是晴空万里，冬季时，岭北一片阴冷，岭南依旧阳光明媚。其实分界洲岛的起名也跟牛岭分界气候有关。作为一道大自然的天然屏障，牛岭将北边吹来的寒冷空气阻隔在山之北，所以三亚气候也不潮湿，比较适合北方人过冬。顺便普及一下小知识，每遇冷空气南下，海南岛上有两个点的温差特别明显，除了东线高速公路的牛岭隧道，还有一个就是西线高速公路的青岭隧道。以山脉来分，山的南面，自然就成了“大三亚”，具体划分线是以地理坐标为依据的，从陵水牛岭到五指山腹地，再到乐东梅山一带。

“大三亚旅游圈”在稳步有序地推进

“大三亚”三种分法各有来历，各有依据，对于房地产营销和旅游宣传来说，“大三亚”一般是按北纬18°与山脉来划分的，这两种分法在地理覆盖区域上多有重合，区别在于一个是无形的“线”，一个是有形的“山”，而“两极”分法在政府规划中会被重点提及。其实无论如何界定，“大三亚”可以定位为，以三亚的知名度、基础设施、城市运营、文化、服务和可持续发展为平台，辐射三亚以外陆地半径约100公里的覆盖圈。

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